Estas neeviteble konsideri ĉu la drenadfosaĵo metita ekstere povas sekure elporti la piedirantan aŭ veturilŝarĝon truditan al ĝi.
Koncerne ŝarĝon, ni povas dividi ĝin en du partojn: statika ŝarĝo kaj dinamika ŝarĝo.
● statika ŝarĝo
La ŝarĝforto agas vertikale sur la drenadfosaĵsistemo sen alia movado.Ĝi estas kutime uzata por testi la portantan kapaciton de la kovrilo kaj fosaĵkorpo.En praktika apliko, nur homoj aŭ aliaj produktoj estas metitaj sur la fosaĵon.
● dinamika ŝarĝo
La moviĝanta veturilo produktas dinamikan ŝarĝon, kiu povas produkti tordmomanton por delokigi la fosaĵon.La ŝarĝo portata de fosaĵkorpo kaj kovrila plato, konstrumetodo kaj ŝlosa sistemo estas la faktoroj, kiujn oni devas atenti kiam oni konsideras dinamikan ŝarĝon.
Normo de lagro EN1433
La divido de ŝarĝa grado estas helpema por elekti taŭgajn produktojn laŭ la reala situacio de la projekto, por ke la lineara drenadsistemo povu atingi longan servadon sen malŝpari la buĝetan koston.Nuntempe, ĉiuj enlandaj kaj eksterlandaj produktoj estas dividitaj en ses aplikajn ŝarĝajn gradojn: A15, B125, C250, D400, E600 kaj f900 laŭ la normo EN1433 de Eŭropa Unio kaj subĉiela trafika areo.
Piedira areo, biciklo kaj aliaj malpezaj veturilaj veturaj areoj, kiel piedira strato kaj ĝardeno.
A15 (15KN)
Malrapida leno, malgranda aŭtoparkejo, ktp. Kiel komunuma kanalo kaj parkejo
B125 (125KN)
Vojbordo, ŝultroreo, trafika helpvojo, granda parkejo kaj stadiono
C250(250KN)
Voja veturleno, rapida veturleno, ktp
D400 (400KN)
Veturaj areoj de forkliftoj, fajrobrigadaj kamionoj kaj pezaj kamionoj, kiel industriaj areoj kaj malŝarĝaj kortoj.
E600 (600KN)
Areoj kie pezaj veturiloj vojaĝas, kiel flughavenoj, frajtohavenoj kaj armeaj ejoj.
F900(900KN)
Afiŝtempo: Dec-01-2021